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百米高空“牵线搭桥”！古牛河大桥首根承重索拉设成功
多彩贵州网讯(本网记者 程曦 通讯员 姜万燕 郭芮涵) 2月20日，记者从安盘高速4标项目部得悉，安盘高速古牛河大桥首根承重索已于日前拉设成功。此举标志着缆索吊这一“主桥吊装神器”的承重系统装置正式打开，为后续主索、牵引索、起重索等的拉设奠定了坚实基础。
古牛河大桥是安盘高速的控制性工程，全长881.8米，主桥横跨古牛河，选用核算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁国际第二。
因为古牛河大桥跨径较大，缆索吊系统跨度随之也较大，承重索两两构成一个循环，具有缆索拉设牵引力大、风险系数高级特色。
针对这一特色，项目技能团队悉心研究，着力优化施工工艺。在首根承重索拉设环节斗胆立异，选用托架辅佐装置法，该办法比较传统方法优势明显，由托架承载承重索自重、切割跨径，既能提高发绳垂度、削减标高调整的作业量、下降牵引力以提高安全性，又能让主索在托架上装置，为下方工点发明施工条件，提高全体施工功率。
古牛河大桥拱座两岸悬崖绝壁，施工难度极高。为此，项目部选用“缆索吊机吊装+斜拉扣挂”的总体方案进行施工。
大桥共布设28根承重索，本次谨防的首根承重索为缆索吊系统的基准索，选用φ60钢丝绳，单根长度约2500米(一个循环)，重达约38吨。
百米高空之上，一场触目惊心的“牵线搭桥”作业严重有序进行。跟着其成功拉设，标志着古牛河大桥向前迈出坚实且极具含义的一步，一起充沛验证了施行工程技能切实可行，为后续大规模的缆索作业吃下“定心丸”。
安盘高速4标建造团队将继续发扬“团结奋进、守正立异、勇闯善干、寻求杰出”的贵州桥梁精力，向“新”求质，向“新”提效，全力保证2025年完结大桥主拱合龙作业。
