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向高架主线竣工方针冲刺!金海路改建工程迎来新进展
3标段高架主线标段高架沥青摊铺完结。现在,金海路(杨高中路-华东路东侧)改建工程正节节推动,向高架主线竣工方针冲刺。
金海路(杨高中路-华东路东侧)改建工程3标顺利完结主线首片跨外环钢箱梁。凭借履带吊将宽5.3米、长24.2米、高3米、重约92吨的钢梁吊起,横跨在南北向的S20外环车道之上。
为尽可能削减对交通的影响,上海机施榜首工程公司项目部与高速交警交流后调整作业方案,决议选用一台600T履带吊,在构件跨过外环未落位之时暂时关闭,到位后及时解封,将对交通的影响降到最低。
项目团队现场把控,在吊装施行前屡次安排举行施工、技能、安全交底会议,严厉依照施行工程的方案,对照质量、安全系统规范,实时监控数据,强化要害工序现场监督,层层把关,保证每一步作业都到达最优状况。
由浦东路桥承建的金海路(杨高中路-华东路东侧)改建工程4标高架沥青摊铺也已完结。
据介绍,金海路高架上面层沥青选用OGFC-13(高粘度改性沥青),具有较大空地率,能显着下降路面外表积水引起的水雾、溅水及眩光,进步路面的行车安全功用,一起又能够更好的下降行车噪音。这种路面结构为多空地的嵌挤型骨架结构,进步了路面反抗车辙变形的才能。
由区建交委统筹辅导,浦发集团所属建管公司代建的金海路(杨高中路—华东路东侧)改建工程全长约7公里,选用“主线车道”规划安置,方案年末完成主线高架竣工通车。
金海路快速化改造将逐渐提高区域交通功用,加强金桥镇、曹路镇与中心城区的联络,发挥路途整体效能,完善城市主干路网和市政配套设备建造。