我的圆梦之旅

  我随老兵李亮任领队、张恒志任团长的“我国援越抗美老兵赴越访问团”，2023年12月18日从广西友谊关入境，22日从老街出境，历5天4夜，圆满结束愉快的访越行程，圆了我多年来藏在心中的愿望。

  或许有人会说，你没有参与援越抗美，圆啥子梦呀？因而，我有必要先作点阐明。

  我1970年12月入伍，那时铁二团从援越抗美的前哨回国在襄渝铁路现已奋战了两个年初。作为新兵，我第一次看到各个连队从越南拉回的美军的守时弹壳，有幸参与了团宣扬股举行的通讯报导学习班。第一次接触到铁二团援越抗美的一些资料。

  越南北方自然环境的恶劣程度，老兵们与美帝国主义奋斗的刚强精力，铁二团援越抗美的光辉战果，一大批荣立战功的战友及其集体的勇敢业绩，深深地震憾了我的心灵。这是一场在国内一切媒体都没有宣扬过的战役。也便是从那时起，我的心里就埋下了创造一部反映援越抗美指战员业绩著作的种子。

  在各地战友支持下，通过多年持之以恒的尽力，我编著的《西线烽烟逐个铁道兵二团援越抗美写实》总算在2006年秋天与读者碰头。

  三十八万多字配160多张前史相片的《西线烽烟》，见证着我的辛勤劳动。内容都是我到各地釆访和老兵们供给的一二手资料。许多剧烈的场景和令人伤感的画面深深地刻在我的脑际。

  这些故事产生的战场，旧日的容貌还有多少遗存？现在又是什么容貌？我有必要也有条件去一看终究。这便是我的愿望。

  时机不期而至。李亮任领队的第48批援越抗美老兵赴越南访问团正在报名中。正在出差的我途经武汉，好朋友张恒志款待我的一起，力劝我和他同行。我欣然同意并在十堰又帮忙“招募”了四名老兵及家族报名。

  18日上午，访问团一行从友谊关走出国门，完结在同登、谅山、下龙湾的行程后，19日下午，抵达越南首都河内，开端寻访旧日的战地逐个龙边大桥。全程载着咱们的司机，在一条显现U字型的大街边泊车。过U字型底部，要横穿大约40米的大街。这是车流和摩托车、电瓶车流会集的当地，依照我这个我国游客的眼光，这儿应该设置斑马线和红绿灯，但这儿硬是没有。

  导游阿河以一口流利的汉语提示咱们：轿车、摩托车是不让人的，咱们过马路要举起手来，牢记注意安全。众人在路旁边等了好一会儿，跟着导游缓步前行，好在人多势众，硬是截停了轿车和摩托车、电瓶车流，呼啦啦走过40米大街，不一会儿，就上了龙边大桥人行道啦！

  遐想当年，龙边大桥，你在老兵李代华的眼里是这个姿态。他说：一到越南，咱们二团一连就在大桥脚下，作为班长，我违反规定悄悄带着照相机，带着全班战友在大桥上游照了一张“全家福”，大桥的英姿，不必提有多美啊！

  ▲铁二团一营一连四班长李代华（后排右3）带着全班战友在红河滨龙边大桥不远处留影。

  遐想当年，龙边大桥，你在老兵李华木的眼里是这个姿态。他说：上级领导预判，美国飞机早晚要来轰炸。所以，先采纳必定的办法，在大桥两墩之间，架起暂时支墩，这样有助于在大桥遭到损坏时，加速抢修速度。那时的红河上，汽笛声声，一派繁忙现象……

  遐想当年，龙边大桥，你在44大队大队长宋玉恒的眼里是这个姿态。他说：咱们早有意料，大桥要被损坏，但没想到会炸得这么狠，损坏的这么严峻。1967年8月11日15时30分，美军一窝蜂出动45架飞机，投弹百余枚，击中多处钢梁和支墩，把大桥拦腰折断成首尾不能相顾的五节瘫卧在滔滔红河上……

  抢修难度极大。各方都在重视。观察现场，越方专家说需求三个月，苏联专家说至少需求半年，美军检查侦查资料以为需求一年以上。

  上级把抢修任务交给了44大队。44大队是1967年2月在越南战场从一大队分编出来的“栾生兄弟”。大队长宋玉恒原是一大队的副大队长，政委王均发原是一大队的副政委。抢修指挥所就设在桥头公民军一座被炸坏的营房里。

  抢修废寝忘食，白日，机器轰鸣，抬资料、拉钢梁的号子声一浪高过一浪；夜晚，灯火光辉，电焊、氧焊，闪闪发光，把龙边大桥照的像一条巨大的火龙。大队长宋玉恒在指挥所和谐越南公民军高炮部队、我军高炮部队和各高机分队，对抢修阵地施行最紧密的防护，一次次击溃美军飞机的损坏和搅扰。

  9月20日，防空警报再一次拉响。二连十二班兵士张天尧正在担任卷扬机的正常作业。此刻，敌机现已临空，卷扬机忽然失控，钢丝绳飞速后退，钢丝绳上吊着的三吨半重的工字梁下正在作业的10多人，处于极大风险中。

  在这危如累卵之际，张天尧双手紧紧拽住钢丝绳，用身体做支撑，急忙中左小腿被另一根钢丝绳绞了进去，鲜血哗哗流出来，直到小腿脆生生绞断，他也没有松手。梁下的战友们得救了，咱们的英豪兵士张天尧昏了曩昔……他被支队党委荣记了二等功。

  我2004年去渠县采访他，这位抢修龙边大桥出现出来的钢铁兵士，居然在乡亲们的引荐下当过多年的出产队长。这位独腿出产队长，在当地还很有名气。这便是铁道兵，你不服不可。

  通过18个日日夜夜的艰苦奋战，龙边大桥顺畅接轨。中越两头一起安排通车剪彩仪式。越南交通部长潘仲惠说话，他高度赞扬抢修指战员勇敢刚强的革命精力。没讲几句，忽然又响起防空警报，他焦急地说：“们，警报响了，美帝国主义又要来炸咱们了，怎么办呀……

  他就把话筒交给了我国驻越南大使馆暂时代理陆维钊，陆代理接过话筒，镇定自若地说：“方才，潘部长说美帝主义又要来轰炸咱们刚刚修好的大桥了，这是十分或许的。可是，咱们不怕，他炸了，咱们再修！我国公民永远是越南公民的刚强后台！”

  话音刚落，全场响起了火热的掌声。几十年后，群工股长叶根源仍然激动不已，他说：“陆代理真是说出了我国公民不畏强敌的英豪气概啦！”

  旧日的烽火与硝烟早已散去，越南公民早已脱节战役的暗影，在温暖的阳光下过着美好的日子。老兵们兴奋地走在龙边大桥上，我注意到，通过几十年改造与保护，龙边大桥不通轿车了，只要火车道与两头的人行道，它的下流大约三公里处建起了一座公路桥。

  大桥双轨轨面铮亮，有多名工务人员正在修理，两头狭隘的人行道上，摩托车、电瓶车穿流不息成为一景。大桥下接近河内的近千米宽的河滩上，长满了树、大叶蒲葵和高高的茅草，大桥北岸红河主航道只要大约400米宽了，有老兵说这是旱季，水量较少。远远望去，数只渔船在河中捕涝，我的越南兄弟呀，本年的收成还好吗？

  ▲援越抗美老兵赴越南访问团领队李亮（左3）、团长张恒志（右2）和战友及家族在龙边大桥上留影。

  啊，龙边大桥，你是越南心脏地带连接南北的一座具有战略意义的桥，是一座援越抗美洒满我国武士鲜血和汗水的桥，虽然历经50多年的风雨，你的脊梁上已锈迹斑斑，但你䇄立在滔滔红河上的墩，仍然挺立；你承载建造越南社会主义共和国的荣耀任务仍在连续……

  忽然，一声长长的汽笛动静，打断了我的思绪，一列从同登开往河内的客车飞驰而来，它隆隆的马达声和车轮与钢轨的撞击声，使走在人行道上的人们感到整座桥在轻轻颤抖。我注意到，这列火车的机车头，有点相似咱们我国宝鸡机车车辆厂上世纪七十代出产的春风系列。这列车，也标志着、胡志明等老一辈革命家创始的中越友谊，正在新时代焕宣布生气勃勃，滚滚向前……

  2023年12月29日草于珠海海湾大酒店。2024年1月1日修改于湖北十堰。

  越中友情深，加兄弟。 七亿我国公民是越南公民的刚强后台，广阔的我国领土是越南公民的牢靠后方。 好街坊，好朋友，好，好同伴。[消融][流泪][大哭][祈求][祈求][祈求] 打败万恶美帝，他们才是真实英豪！他们才是真实的最心爱的人！[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰][祈求][祈求][祈求]

  8503部队铁三师15团（五支队）轿车一连班长王庆峰参与过抗美援朝，1955年4月4日因战献身鹰潭市贵溪县上清镇上清村。志愿者找到王庆峰勇士大约的安葬地址：鹰厦线米处。求助铁道兵战友及有关部门协助。恳请@我国铁建伸出帮助之手！详见：我国铁建 戴总 求转发

  铁道兵12师58团1营高射机枪连援越参战天津兵，6支队32大队老兵路过。