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选用赛事级半热熔轮胎
还不仅于此，小米 SU7 Ultra 的原型车选用了 全碳 规划，听说整车减重到 1900kg。搭载双 V8s+V6s 三电机全轮驱动，输出功率到达 1548 马力。其还装备有赛道专用高效率电池包。0-100km/h 加快 1.97 秒，最高时速超越 350km/h，当然了，这款赛车还装备了赛道专用制动体系，包含 AP 的制动卡钳，赛道专用制动盘等。倍耐力这款半热熔轮胎，在枯燥环境下具有更佳的功能体现和安稳才能，即便在长距离上也要超卓的耐久性，在不同条件的赛道上都能供给优异的操控性和安全性。当然了，此次相片中的小米 SU7 Ultra 原型车更多是为了测验和刷圈存在的，其终究的量产版别为了需求满意一般上路的法规要求，也要考虑到日常用车的实用性，有必要做一些退让。
不过最重要的仍是轮胎，原型车为了赛道记载还使用了赛事级的轮胎，从相片来看原型车安装了倍耐力新版别半热熔轮胎 P Zero Trofeo RS 轮胎，其自身便是专为尖端超跑开发的赛事级半热熔轮胎。
