我省历史上9月份典型事端事例

  为深入汲取事端经验，时间坚持警钟长鸣，省应急办理厅整理汇总省内9月份8起典型事端事例和经验，以案警示、以案促防。

  2019年9月23日0时8分许，丰城市安全煤矿主立井产生一同坠罐事端，形成4人逝世。

  事端经验：主立井提高钢丝绳开裂、防坠器未有用动作，导致坠罐事端。煤矿未严厉按规则对主立井提高体系来进行日常保护保养和查看，未发现主立井提高钢丝绳在楔形绳环出口处锈蚀严峻、断丝较多及防坠器发动传动组织锈蚀严峻等事端隐患。煤矿未履行丰城市煤管局要求其于9月20日16时起中止井下全部作业的监管指令。

  2018年9月7日19时13分许，赣州市经开区创业路高架桥I标段68号墩柱（CYL68#左墩柱）在浇筑混凝土过程中，产生全体倾覆，形成4人逝世。

  事端经验：混凝土浇筑速度相对较快，在缺失多个拉杆等构件的情况下，模板衔接法兰焊缝呈现开裂，混凝土泄出，引起墩柱模板产生不平衡水平力，导致墩柱产生全体坍毁。施行工程单位未依照有关要求做施工，建设单位对施工单位、监理单位履行合同职责把关监控不严，监理单位未严厉履行《工程监理标准》和《工程监理合同》要求，对混凝土浇筑作业未施行全过程旁站监理。

  （一）2018年9月3日4时6分许，G320国道进贤县沪瑞线m处，一辆小车跳过路途中心黄虚线驶入路途南侧逆行，接连碰刮路途南侧树木后，小车损坏并甩至国路途面，后与一辆卡车相撞，形成3人逝世。

  事端经验：小车驾驭员夜间驾驭机动车没留意安全驾驭，跳过中心线逆行。卡车驾驭员夜间驾驭制动不合格的机动车超速行进。

  （二）2019年9月1日13时40分许，一辆家用面包车沿G323国道往于都县罗坳镇方向行进，当行进至G323国道85Km+150m(于都县罗坳镇万年青水泥厂)路段时，违背行进路线跳过路途中心线与相对方向的一辆重型半挂牵引车相撞，形成3人逝世、1人受伤。

  事端经验：面包车驾驭员驾驭机动车行至事发路段，留意力不会集，在对向有会车时驶入左边车道，是导致事端的根本原因。

  （三）2021年9月15日14时51分许，一辆小型一般客车（核载5人，实载7人）从新建区南矶乡返昌由东向西行进至S103省道37Km+700m路段时，车辆冲出南侧路基翻转落入路外湿地，形成3人逝世、4人受伤。

  事端经验：驾驭员驾驭超员车辆在路途上超速行进、操作不妥，未留意安全驾驭导致事端产生。

  （四）2021年9月8日12时30分许，一辆小型一般客车沿G319国道从莲花县往萍乡市区方向行进，途经G319国道萍乡市湘莲地道内（1190Km+730m）处时，在地道内跳过路途中心单黄实线，与相对方向的一辆重型厢式卡车产生磕碰，形成4人逝世、1人受伤。

  事端经验：小车驾驭员驾驭机动车超速行进，在地道内未靠路途右侧通行，跳过路途中心单黄实线行进。

  （一）2019年9月13日10时30分许，崇义县X187县道3Km+600m路段处，一辆重型特别结构卡车与同向在前左转弯的一辆一般二轮摩托车产生磕碰，形成3人逝世。

  事端经验：卡车驾驭员忽视交通安全，驾驭超载且机件不符合技术标准的重型特别结构卡车行进至事发路段时，未依照交通标志标线通行，遇前方穿插路口未减速慢行，未与前方二轮摩托车坚持安全间隔。摩托车驾驭员施行左转弯时未留意仔细观察路面交通动态，未确保安全。货运源头单位治超不力，企业未做好车辆安全动态监管，致使企业车辆长时间超载运转，未仔细做好从业人员的安全训练教育工作。

  （二）2019年9月18日15时14分许，一辆重型自卸卡车行至彭泽县县道绕城路3Km+469.5m路段，遇相向方向行进的一辆四轮电动渠道转移车在左转弯调头时产生磕碰，形成4人逝世。

  事端经验：卡车司机驾驭机件不符合技术标准（制动、灯火）的重型自卸货运车严峻超载、超速；电动车驾驭员驾驭不具备上路行进条件和权力的电动渠道转移东西，违规在路途从事交通活动，其运载3名乘员的行为扩展了事端的危害结果。物流公司根本归于无准则、无监管、无职责的“三无”状况，安全出产主体职责未执行；货运场站未对进场时超载的运送车辆进行监管、阻止，放任其上路行进。