炮车是什么车？炮车友亲自评测

  其间乘用版装备丰厚一点，主打日常家用的舒适性；商用版更偏重于实用性和承载才能，装备方面也并不算低；而越野版则考究的是越野和脱困才能，也是外形最霸气的版别

  先来说说它的空间体现吧，在体会之前我对这种皮卡车的空间是不报太大期望的，但测验之后却让我有点吃惊

  先来说说货箱，底盘离地高度大约是840mm，男性驾驭员转移一点行李的话不会吃力，并且货箱结尾还加装了能够弹性的小梯子，爬上货箱是很便利的

  货箱的长宽均为1520mm，空间是满足用的，即便是再多的行李也都能拉的下

  乘坐空间方面体现也比较好，身高1米7的搭档乘坐在后排腿部空间大约还有2拳出面，并且后排中心地全纯平，乘坐在中心方位也不会感觉腿部空间不够用，并且后排还供给有空调出风口

  不过惋惜的是后排中心方位没供给头枕，关于中心方位乘客的维护力度不太到位

  后排座椅也支撑全体放倒，在后排不坐人的情况下可当作补偿的载物空间运用，补偿了皮卡车型没有后备箱的为难

  驾驭感触方面，此前我试驾的是2.0T四驱汽油版车型，它的发动机上限功率是190马力，峰值扭矩360N·m，匹配的是8AT变速箱

  能够说，长城炮在我试驾过的皮卡中是行进质量的最好的，现已挨近家用SUV的体现了，完全能脱节“卡车”的标签

  这台发动机的动力储藏很满足，低扭体现也比较好，正常负载下动力感触十分的轻盈，中后段也有比较超卓的再加快才能，超车并不困难

  8AT变速箱的平顺性体现比较好，换挡动作也很轻柔，全体动力输出满足的线性，体现让人满足

  并且长城炮采用了前双叉臂式、后多连杆全体桥式的悬架结构，和常见的后钢板绷簧悬架结构的国内皮卡有实质的不同，最大限度上确保了乘客的舒适性，至少在过减速带时，后排乘客并不会有显着的弹跳感

  油耗方面百公里归纳看来在12.6升左右，高速巡航时能低至9.5升左右，不过是去里面堵车的话油耗就有点恐惧了，超越14升是很正常的工作

  保养方面官方引荐的保养距离路程是5000公里或许半年，以先到为准，小保养每次价格在500元左右，若运用全组成机油的线元，但保养距离周期也能相应的提升到8000公里或许1万公里

  身边的长城炮车主表明运用全组成机油的话，动力平顺性体现会更好一点，引荐我们运用，归纳下来本钱并没有比半组成机油高到哪里去

  长城炮另一个比较让我满足的当地便是内饰十分的乘用车话，不像许多皮卡车相同内饰万起便是卡车的感觉

  全体内饰线条比较平直，很有硬派车型的感觉，但全液晶仪表盘、大尺度中控屏、四幅式多功能方向盘以及电子档把都没有缺席，科技感体现是很到位的

  并且内饰大面积实用了皮革原料进行包裹，辅以缝线工艺做处理，奢华感营建的相同比较到位

  装备方面长城炮也满足宽厚，不只有自适应巡航这种皮卡车型中比较稀有的装备，其它比如前后驻车雷达、全景印象、主动驻车、上坡辅佐、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙发动等都没有缺席，运用便利性方面并不差劲于同价位的SUV车型

  总的来说，长城炮乘用版是一款外形、内饰和空间体现都让人满足的产品，动力方面也满足的平顺

  缺陷是油耗偏高一点，并且车身比较长，市区内不管是转弯掉头仍是泊车都不算便利