洛阳：千年古都拥抱工业文明 创新引领迈向转型发展

  20世纪50年代初，一群中外专家深一脚浅一脚地来到洛阳涧河边，看着大片的荒野说，这里要兴建拖拉机厂、矿山机器厂、滚珠轴承厂。从此，创造无数中华文化瑰宝的千年古都洛阳，在数千年历史上首次深度拥抱现代工业文明，开始绽放出工业革命之光。

  20世纪50年代初，一群中外专家深一脚浅一脚地来到洛阳涧河边，看着大片的荒野说，这里要兴建拖拉机厂、矿山机器厂、滚珠轴承厂。从此，创造无数中华文化瑰宝的千年古都洛阳，在数千年历史上首次深度拥抱现代工业文明，开始绽放出工业革命之光。

  辉煌七十载，中国发生了伟大变革，取得了伟大成就。伴随着新中国前进的铿锵步伐，河洛大地也发生了翻天覆地的变化。

  洛阳从解放之初一座民生凋敝的小城，成为如今的国家区域性中心城市、中原城市群副中心城市、带动全省发展新的增长极。进入新时代，洛阳沿着习新时代中国特色社会主义思想指引的方向阔步前进，奋力开启新征程、谱写新篇章。

  为迎接中华人民共和国成立70周年，即日起，洛阳日报开设《壮丽70年河洛看巨变》专栏。记者将深入基层寻访亲历者、见证者，回望建设时期的激情岁月和改革发展之路，聚焦新时代新气象，浓墨重彩地报道70年来发生在洛阳各领域的沧桑巨变。敬请关注。

  20世纪50年代初，一群中外专家深一脚浅一脚地来到洛阳涧河边，看着大片的荒野说，这里要兴建拖拉机厂、矿山机器厂、滚珠轴承厂。从此，创造无数中华文化瑰宝的千年古都洛阳，在数千年历史上首次深度拥抱现代工业文明，开始绽放出工业革命之光。

  从创造新中国发展奇迹，到依靠改革屹立于市场经济大潮，再到如今大步迈向高水平质量的发展，洛阳老工业基地建设从小到大，从弱到强，如今已成为全国重要的科学技术研发基地、国家新材料产业基地、高端装备制造高新技术产业基地，在新时代中国工业发展里程中书写着一页页高水平质量的发展新篇章。

  “一五”期间，国家156项重点骨干项目中有7项落户洛阳，构成了洛阳早期社会主义工业建设的主体框架，“洛阳制造”也因此闻名全国。

  随着工业公司的发展，成批的学生、工人、干部从大江南北会聚洛阳。1953年，洛阳城区人口为14.116万人；到1957年，洛阳的城市人口猛增到52.9万人。

  第一拖拉机制造厂(简称“一拖”，现中国一拖集团有限公司)，便是其中的重点项目之一。

  “新中国第一座拖拉机厂，是硬生生挑出来的……”走进中国一拖，从退休职工刘福生口中，记者听到了新中国成立初期“200壮士挑出一座工厂”的感人故事。

  一拖建厂初期，筹备组从开封调来200多人的装卸队，奉命先行来到荒无人烟的一拖建设工地。刘福生的父亲刘得仓，就是这支装卸队中的一员。

  1954年年底，洛阳下着大雪。当时职工和家属住在涧河北的村庄里，附近的涧河上没有桥，冬天河水结冰，就踏冰过河，夏天河水泛滥，就蹚着齐腰的水过河。

  没有机械化装卸设备，所有运来的基建材料、设备，都靠装卸队手抬肩扛从火车上卸下来。由于批量大、时间紧，必须24小时不停地有人卸车。

  “冬天，家人送来的饭冻成冰坨子，没地方热饭，大家就用黢黑的手，抓着饭坨子只管吃；夏天，烈日炎炎，装卸队的人光着膀子用大铁锨卸煤，煤尘和汗水在脸上、身上构成了一幅幅粉墨画。”刘福生说。

  这些很多连自己名字都不会写的汉子们，心里只有一个念头：不怕流血和流汗，就怕一拖建设慢。

  1958年7月20日，在欢庆的锣鼓声中，新中国第一台拖拉机披红挂彩问世。那段时期前后，洛阳还诞生了我国第一台压路机、第一台2.5米双筒卷扬机、第一条浮法玻璃生产线、第一批汽车变速箱轴承等“全国第一”。

  1953年至1962年，洛阳工业总产值年均增速高达34%。到了1966年，洛阳轻工业和重工业的产值更是均高于以往任何年份，创造了新的最高纪录。

  1956年，他响应祖国号召，从沈阳矿山机器厂来到洛阳，加入洛阳矿山机器厂(简称洛矿，现中信重工机械股份有限公司)的建设中来，参与过新中国首台直径2.5米矿井提升机的生产。改革开放前后的艰辛探索和发展蜕变，令他感慨难忘。

  改革开放后，与沿海发达地区相比，洛阳的发展步伐慢了下来，曾经的“发展财富”也一度遇到了转型问题。

  当时，在涧西区有一家国有企业，生产设备上的一个小配件坏了要换掉，因为要层层审批统一采购而耽误了生产，造成“几颗螺丝钉闲置一条生产线”的怪象，严重影响了洛阳经济的运行效率。

  作为我国“一五”时期156项重点骨干项目之一，洛阳矿山机器厂在传统计划经济体制下，也存在着政企不分、政资不分、缺乏经营自主权，以及大锅饭、铁饭碗等弊病。在进入国际市场之间的竞争中更是遇到了体制性障碍。

  记者了解到，1991年，洛矿与印度尼西亚谈过一个价值2.16亿美元的合同，和菲律宾谈过一个年产15万吨轧钢厂项目，但因洛矿资产只有9亿块钱，根本不足以承担项目履约担保责任。

  所有难题，指向一个共同的答案——改革！20世纪90年代，我市一大批国有企业以产权改革为重点，加速构建产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度，吹响了老工业基地“二次创业”的号角。

  1993年，通过跨行业、跨地区、跨主管部门的变更，洛矿被并入中信集团，打破僵化的用工制度，推行定编定员、下岗分流、减员增效，通过改革破除了“终身制”“铁饭碗”，实行全员聘用制，大大激发了企业上下发展活力。

  “以前一进厂轰轰隆隆响，现在再进中信重工，非常安静，这说明机械化程度很高。”徐魁礼说。

  特别让他感到振奋的是，中信重工引入世界规格最大、技术最先进的18500吨油压机，600吨级钢锭在它“手里”也不过揉面团一样简单，正负误差不超过2毫米！在徐魁礼看来，有了它，我们的祖国石化、国防等领域就能铸造超大工件，不再受制于人。

  历史证明，这一历史性抉择，洛矿人走对了。如今，中信重工以“核心制造+综合服务”的商业模式在国内外高端市场树立起了中国制造的品牌，成为全世界领先的选矿工艺技术的拥有者。

  现代企业制度下，洛阳老国企改头换面、蜕变成长：洛矿更名为中信重工，由传统制造型企业转型为具有全球竞争力的先进装备制造企业；一拖更名为中国一拖集团，目前大中型拖拉机市场占有率和社会保有量居国内首位；洛轴更名为洛阳LYC轴承有限公司，产销规模、配套服务能力居国内轴承行业综合性制造企业前列……

  察势者明，趋势者智。近年，我市持续深化“9＋2”工作布局，充分的发挥科技资源优势，着力激发创新这一引领发展的“第一动力”，抢抓自创区、自贸区等国家战略机遇，着力打通“四个通道”，促进“四链融合”，闯出了一条老工业基地振兴发展之路，拥抱转型发展高水平发展的春天。

  自加入中航光电第一天起，张磊就深知，自己的成长已经与国家连接器行业大发展融为了一体，与中国制造转变发展方式与经济转型融为了一体。

  高速背板连接器被誉为连接器产业“皇冠上的明珠”，是时下火热的5G通信相关设备基础元器件之一。尽管只有火柴盒大小，却由于极度精密，传输速率极高，其设计制造技术曾被几家国际巨头企业所垄断。

  近年，张磊带领团队在新一代集成化连接器、高速背板连接器、智能化自诊断连接器等产品的研制方面取得重大突破，高速背板连接器不仅填补国内空白，还成功成为国外电信巨头合格供应商，让高速背板连接器市场第一次出现了“中国制造”的身影。

  “每当我所负责的产品攻进那些中国人不曾涉足的产业领域，创造了一个又一个‘中国第一’，我都会由衷觉得所有的艰辛付出都是值得的！”张磊说。

  关键核心技术要不来、买不来、讨不来。从“大路货”转向“绝版货”，“洛阳制造”不等不靠，依靠自主创新在国家重点项目工程上不断崭露头角。“天宫”“蛟龙”“天眼”“悟空”“墨子”“大飞机”……党的十九大报告点赞的国家创新成果中，处处可见“洛阳创新”身影。

  风雨砥砺不忘初心，春华秋实继往开来。70年披荆斩棘，70年风雨兼程，洛阳工业发生了翻天覆地的变化，在高水平发展的新征程上再出发，必将书写不负新时代的满意答卷！（洛阳日报首席记者 张锐鑫 通讯员 张智磊 雷利甫 邓永武 宋明丽）