成功案例
GuanHang &Machinery
沧州设两站！这段高铁建造获得新打破！
。据悉，这是津潍高铁河北段首个完结合龙的接连梁，为后续同类型接连梁的施工积累了名贵经历。
津潍高铁是国家高速“八纵八横”骨架网的重要组成部分，也是京沪辅佐通道和沿海通道的重要组成部分。项目起自京津城际铁路延伸线沿海站，经天津市沿海新区、河北省沧州市和山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长348.9公里。全线设沿海、沿海东、沿海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。
其间，由中铁十五局集团承建的天津至潍坊高速铁路站前四标坐落海兴县境内。线公里。项目最重要的包括海兴特大桥、黄骅特大桥及海兴西站站场土建等工程。
本次合龙的接连梁，跨过正在规划建造中的邯港高速。接连梁长149.7米，宽12.6米。接连梁共有28个规范节段，选用悬臂浇筑法施工，需浇筑混凝土2243.61立方米。为保证接连梁顺畅合龙，项目部精密规划、科学分配，保证机不停转、料无搁置。他们采纳装置智能风速仪、定制梁面至梯笼口通道、节段梁边装备防坠器等办法，保证施工安全可控。
该项目现场负责人宋延涛表明，接连梁的顺畅合龙为快速展开下道工序施工打下了坚实基础。
