两个薄壁件的工艺难题一次性处理

  薄壁套筒类零件在加工中总是易发生变形，呈现椭圆或中心小，两端大的“腰形”现象，不易确保零件的加工质量。它的装夹规划往往是被咱们评论最多的一个点，下面咱们别离来看看车削、铣削上的两项薄壁件夹具规划实例，它们是怎样来处理变形问题的。

  薄壁套筒工件如图，键槽宽6mm由键槽铣刀确保；槽两边对称平面临φ45h6轴线mm。

  长V形块在该夹具中是首要定位元件，消除工件的4个不定度。可在相关国家标准或行业标准中查取。

  工件选用无缝钢管来加工，内孔和外壁的外表粗糙度为Ra1．6μm，用车削可到达，但内孔的圆柱度为0．03mm，关于薄壁零件来讲要求比较高。在批量生产中，工艺道路大致为：下料—热处理—车端面—车外圆—车内孔—质检。

  “内孔加工”工序是质量操控的要害。咱们抛开外圆、薄壁套管就内孔切削就难确保0．03mm的圆柱。

  车孔的要害技术是处理内孔车刀的刚性和排屑问题。添加内孔车刀的刚性，采纳以下办法：

  1．尽量添加刀柄的截面积，一般内孔车刀的刀尖坐落刀柄的上面，这样刀柄的截面积较少，还不到孔截面积的1／4，如下左图所示。若使内孔车刀的刀尖坐落刀柄的中心线上，那么刀柄在孔中的截面积可大大地添加，如下右图所示。

  2．刀柄伸出长度尽能做到同加工工件长度长5－8mm，以添加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的振荡。

  首要操控切削流出方向，粗车刀要求切屑流向待加工外表（前排屑），为此选用正刃倾角的内孔车刀，如下图所示。

  精车时，要求切屑流向向心倾前排屑（孔心排屑），因而磨刀时要注意切削刃的磨削方向，要向前沿倾圆弧的排屑办法，如下图所示精车刀合金用YA6，现在的M类型，它的抗弯强度、耐磨、冲击韧度以及与钢的抗粘和温度都较好。

  刃磨时前角磨以圆以圆弧状视点10－15°，后角依据加工圆弧离壁0．5－0．8mm（刀具底线顺弧度），c切削刃角k向为§0．5－1为沿切屑刃B点修光刃为R1－1．5，副后角磨成7－8°为适，E内刃的A－A点磨成圆向外排屑。

  1．加工前有必要要做一件护轴。护轴最大的意图：把车好的薄壁套内孔以原尺度套住，用前后顶尖固定使它在不变形的情况下加工外圆，坚持外圆加工质量、精度。所以，护轴的加工对加工薄壁套管的工序是要害环节。

  加工护轴毛胚用45﹟碳结构圆钢；车端面、开两端B型顶尖孔，粗车外圆，留余量1mm。经热处理调质定形、再精车留0．2mm余量研磨。从头热处理碎火外表，硬度HRC50，再经外圆磨床磨成如下图所示，精度达要求，竣工后待用。

  3．先把毛胚作热处理调质定形，硬度为HRC28－30（可加工规模的硬度）。

  4．车刀选用C620，首先把前顶尖放进主轴锥位固定，为避免夹薄壁套时的工件变形，添加一个开环厚套，如下图所示。

  为坚持批量生产，薄壁套管外圆的一头经加工为一致尺度d，t的尺是轴向夹位，个薄壁套管压紧，进步车内孔时的质量，坚持尺度。考虑到有切削热发生，工件胀大尺度难把握。需求浇注充沛的切削液，削减工件的热变形。

  5．用主动定心三爪卡盘将工件夹牢，车端面，粗车内圆。留余量0．1－0．2mm精车，换上精车刀把要切削余量加工到护轴满过度配合和粗糙度的要求。卸下内孔车刀，刺进护轴至前顶尖，用尾座顶尖按长度要求夹紧，换外圆车刀粗车外圆，再精车达图纸要求。经查验合格，用堵截刀按长度要求尺度堵截。为使工件断开时的堵截平坦，刀刃口要斜磨，使工件端面平坦；护轴磨小的一段就为了堵截留有空地而磨小，护轴为削减工件变形，避免振荡，以及堵截时掉下碰伤原故。

  以上办法加工薄壁套管，处理了变形或形成尺度差错和形状差错而达不到要求的问题，实践证明加工功率较高，易于操作，而且合适加工较长的薄壁零件，尺度易把握，次性竣工，批量生产也较实践。